12月27日，濟(jì)南地鐵迎來(lái)重要進(jìn)展——4號(hào)線、6號(hào)線東段及8號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中，新開(kāi)通的6號(hào)線東段與8號(hào)線列車均搭載了由蘇州華啟智能科技股份有限公司提供的車載乘客信息系統(tǒng)（PIS），為泉城市民帶來(lái)更加智能、便捷的出行體驗(yàn)，也為濟(jì)南軌道交通智能化建設(shè)樹(shù)立了新標(biāo)桿。
圖片來(lái)源：濟(jì)南軌交官網(wǎng) 濟(jì)南地鐵6號(hào)線貫穿西部新城、中心城區(qū)及中央商務(wù)區(qū)，大致呈東西走向，止于梁王站；8號(hào)線一期西起歷城區(qū)邢村立交橋東站，東至章丘區(qū)清源大街站，途經(jīng)歷城與章丘兩區(qū)。兩條線路的開(kāi)通，對(duì)完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提升市民出行效率具有重要意義。華啟智能提供的PIS系統(tǒng)作為列車服務(wù)的“智能窗口”，全程陪伴乘客出行，提供了關(guān)鍵信息服務(wù)。 標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，奠定可靠基石 系統(tǒng)嚴(yán)格遵循中車標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念，采用高度標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化架構(gòu)，不僅簡(jiǎn)化了部署與維護(hù)流程，也提升了系統(tǒng)整體穩(wěn)定性，為列車長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。 深度融合無(wú)人駕駛，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)智能服務(wù) 針對(duì)全自動(dòng)無(wú)人駕駛場(chǎng)景深度優(yōu)化，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)獲取車輛運(yùn)行狀態(tài)與線路數(shù)據(jù)，智能分析乘客需求，主動(dòng)推送精準(zhǔn)到站提醒、換乘指引等服務(wù)信息，顯著提升信息服務(wù)的及時(shí)性。 超清動(dòng)態(tài)地圖，全景呈現(xiàn)出行信息 車廂搭載43寸4K超清動(dòng)態(tài)地圖顯示屏，清晰流暢地展示列車實(shí)時(shí)位置、行進(jìn)方向、前方站點(diǎn)、車廂擁擠度及換乘信息，為乘客提供直觀的出行指引，尤其方便不熟悉線路的乘客。 開(kāi)放接口集成，拓展智慧乘車體驗(yàn) 通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口，系統(tǒng)無(wú)縫集成智慧OLED車窗屏、乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)覽、客流統(tǒng)計(jì)等擴(kuò)展功能，協(xié)同營(yíng)造更舒適、透明的乘車環(huán)境。 靈活重聯(lián)互通，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)彈性 系統(tǒng)支持跨線路互聯(lián)互通，8號(hào)線車載PIS可與4號(hào)線車輛實(shí)現(xiàn)重聯(lián)混跑，為地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)提供更靈活的車輛調(diào)度能力，有效提升運(yùn)力配置與運(yùn)營(yíng)韌性。
濟(jì)南地鐵6號(hào)線與8號(hào)線的成功應(yīng)用，再次印證了華啟智能在軌道交通智慧乘客信息系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。系統(tǒng)不僅貼合本地出行需求，也以先進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)與智能化服務(wù)，助力濟(jì)南地鐵提升網(wǎng)絡(luò)效能與乘客體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了華啟智能在軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)深耕與示范成果。
